Le train à grande vitesse Shinkansen depuis JR-West
Avantages
- Consommation d'énergie réduite
- Bruit réduit
- Efficacité accrue
Applications
- Véhicules ferroviaires
Objectifs de développement durable des Nations Unies abordés
-
Objectif 11 : Villes et communautés durables
Le projet
Le train à grande vitesse Shinkansen voyage le long des chemins de fer à grande vitesse à travers le Japon à des vitesses de 240 à 320 km/h (150 à 200 mph), transportant des millions de passagers chaque année. Cependant, lors de sa conception initiale, les vitesses élevées ont provoqué la formation d'une onde de pression atmosphérique devant le train. Lorsqu'elle traversait des tunnels, la vague provoquait un fort «boom de tunnel» à la sortie, dérangeant les riverains. Les ingénieurs ont dû trouver un moyen pour que le train se déplace plus silencieusement sans sacrifier la vitesse ni utiliser plus d'énergie.
Détails de l'innovation
Les ingénieurs se sont tournés vers la nature pour reconcevoir le train à grande vitesse. Ils ont remarqué à quel point les martins-pêcheurs sont capables de fendre l'air et de plonger dans l'eau pour attraper des proies tout en faisant à peine des éclaboussures. Ils ont ensuite repensé l'avant du train pour imiter la forme du bec du martin-pêcheur. Non seulement cela a aidé à réduire le bruit et à éliminer les booms dans les tunnels, mais cela a également permis au train de rouler 10 % plus vite en utilisant 15 % moins d'électricité.
Modèle biologique
Le martin-pêcheur est un oiseau qui plonge dans l'eau pour attraper sa proie. Il a un long bec pointu et étroit qui lui permet d'entrer dans l'eau tout en faisant à peine des éclaboussures. Le diamètre du bec augmente régulièrement de la pointe à la tête, ce qui aide à réduire l'impact lorsque l'oiseau touche l'eau.
