Las venas de las alas de las langostas migratorias mejoran la resistencia a la fractura al actuar como barreras para la propagación de grietas.
Las alas de los insectos voladores deben resistir millones de ciclos de fuerzas mecánicas, deformaciones e impactos menores, y al mismo tiempo ser extremadamente livianas para optimizar el rendimiento del vuelo. El ala trasera de la langosta migratoria S. [esquistocerca] gregario se compone de células de membrana delgadas y frágiles soportadas por una estructura reticular de venas que aumentan la dureza del ala en un 50% y actúan para distribuir las tensiones durante el vuelo y evitar la propagación de grietas. El espaciado morfológico de la mayoría de las venas del ala coincide con la "longitud crítica de la grieta" de la membrana, que está determinada por la tenacidad a la fractura del material y la tensión aplicada. A una tensión dada, cualquier fisura más pequeña que la longitud crítica no tendría ningún efecto estructural. Como consecuencia, el tamaño de celda más grande posible que evita que las grietas se autopropaguen corresponde a esta longitud crítica de grietas. Si una grieta está contenida dentro de esta celda, no puede alcanzar una longitud crítica para autopropagarse por el resto del ala. Cualquier celda más grande que esta longitud de grieta crítica permitiría que la grieta inicial comenzara a crecer. Sin embargo, cualquier celda más pequeña que esta longitud de grieta crítica sería un 'desperdicio' de material de veta”. (Dirks y Taylor 2012: 7)